氢能兼具能源、资源、储能介质三重属性，是推动能源绿色低碳转型的重要抓手。东风汽车深耕氢能领域20余年，构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，是国内唯一实现从基础材料、核心部件、电堆/系统集成、整车制造到示范运营、服务保障全链条自主可控的整车企业。

“我们掌握催化剂、膜电极、双极板、电堆、系统和储氢六大核心技术，关键部件国产化率达100%。”东风汽车研发总院氢能技术主任工程师覃博文介绍，东风氢燃料电池已搭建70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率平台，可满足全场景应用需求。

其中，东风汽车自主研发全球首款面向49吨重卡的400千瓦金属双极板燃料电池单堆，填补国内大功率电堆技术空白。该燃料电池单堆可实现-40℃低温冷启动，体积功率密度6.6千瓦/升，设计寿命突破30000小时，综合指标达国际先进水平，获评免费av影片“61020”标志性创新产品。日前，东风400千瓦金属双极板燃料电池单堆率先通过新国标10000小时耐久验证，成为国内首例达标的金属双极板氢燃料电池堆。基于这一核心技术成果，东风汽车发布T1商用车新能源平台，打造氢能重卡“多、快、好、省”全新运营体验。

▲ 搭载东风T1新能源平台的东风天龙49吨氢能重卡示范运营车辆

据了解，东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证。东风汽车旗下氢能车辆累计投放超9200台，市场占有率30%，稳居行业第一。氢能产品覆盖49吨重卡、轻卡、客车、环卫车、乘用车全品类，商业化运营覆盖全国40余座城市，其中49吨重卡、氢能乘用车累计实际运营里程超100万公里。

根据“东方风起2030”计划，东风汽车将坚持把氢能作为战略核心赛道，依托氢能产业创新联盟，构建协同创新、资源共享、场景共建的产业生态。